Mein Fahrrad und die Ventile

Stephenson

Meine Ventile

Heutzutage ist gibt es (leider) eine Vielzahl von Ventilen.

• Dunlop-Ventil (klassisch)
• Sclaverand-Ventil (französisch – Rennrad)
• Schrader-Ventil (Autoreifen)

Ggf. benötigt man einen Ventil-Adapter damit die Luftpumpe passt oder man geht zur Tankstelle (Auto Schrader)

Meine Luftpumpe

Die Luftpumpe muss auf die Ventile passen….

• Als Klassiker wird gern die Luftpumpe VX Double Head verkauft.
• Die hat zwei Luftauslässe:
  • Auto Schrader
  • Dunlop / Sclaverand

Die erste Frage, die sich mir stellt, ist, wie ich den so eine Double Head handhaben soll?

• Muss ich das nicht benutzte Loch mit dem Daumen zuhalten??
• Nein, die Double Head hat innen ein Gravitationsventil, dass das unten liegende Loch fest verschliesst. Man kann das prüfen, indem man das obere Loch mit dem Daumen zu macht und dann pumpt. Es darf dann keine Luft entweichen (d.h. man pumpt auf ein Luftpolster)
• Wenn das nicht so ist, dann klemmt das Gravitationsventil (innen mit Kugel) möglicherweise…

Erfahrungen beim Aufpumpen

Nach etwas längerem Nicht-Gebrauch sind nun die Reifen fast platt. Also: Aufpumpen. Aber weder an der Tankstelle noch bei zwei Fahradgeschäften in der Osterstrasse funktioniert das Aufpumpen.

Das freundliche Fahrradgeschäft in der Osterstrasse hat wegen Betriebsferien geschlossen.

Diese Woche ist das Fahrradgeschäft wieder geöffnet. Eine nette Fachkraft schaut sich die Sache an und stellt fest:

• Aha, Sie haben da einen Auto-Adpter drauf – den drehen wir mal ab…
• Aha, Sie haben da ein französisches Ventil – das müssen Sie erst aufdrehen…

http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=34970

Web Links

• Ventile: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil
• Luftpumpe: http://www.testberichte.de/p/sks-tests/vx-double-head-testbericht.html

— Dkracht 10:26, 8 July 2011 (CEST)